Precisie-ringen gebruiken om de speling van je truck te minimaliseren
Je staat op het punt om je truck strakker te draaien, maar je merkt dat je wielen nog steeds een beetje wiebelen. Dat vervelende speling-gevoel haalt gewoon de flow uit je rit. Voordat je nu de asmoer tot het uiterste gaat aandraaien, is er een simpele oplossing die je truck direct compacter maakt: precisie-ringen. Deze kleine metalen ringetjes zijn de sleutel tot een soepeler en stabieler rijgevoel, zonder dat je je lagers overbelast.
Wat zijn precisie-ringen (speed rings)?
Stel je voor dat je truck een sandwich is. De lagers zitten in je wiel, en aan beide kanten van dat wiel drukken de truckhanger en de asmoer tegen de lagers aan.
Zonder extra bescherming zouden deze harde onderdelen direct op de lagerkast drukken. Precisie-ringen, ofwel speed rings, zijn extreem dunne, geharde staalringetjes die je aan beide buitenkanten van de lagers plaatst. Hun voornaamste functie is simpel: wrijving voorkomen. Ze zorgen ervoor dat de asmoer en de hanger niet direct contact maken met de buitenkant van je lagers.
Als je de moer aandraait, rolt de ring soepel mee en bescherm je de delicate lagerkast tegen slijtage. Denk aan de metaal-op-metaal slijtage; dat is nooit goed voor de snelheid en levensduur van je spullen.
Speed rings nemen die klap weg. Een bijkomend voordeel is dat ze helpen bij het exact afstellen van de speling.
Omdat ze een vaste dikte hebben, kun je met een stapel van deze ringen de toleranties in je truck nauwkeurig beheren. Je vindt ze vaak bij merken als Independent, Thunder of Venture; ze kosten meestal maar een paar euro per setje, maar het effect is enorm.
Speling in de truck minimaliseren
De echte magie gebeurt als je speed rings combineert met spacers. Spacers zijn die aluminium buisjes die in het midden van je wiel tussen de twee lagers in zitten.
Veel skaters laten ze weg, maar als je serieus werk wilt maken van een trillingsvrije ride, zijn ze essentieel. De spacer zorgt ervoor dat de twee lagers perfect op afstand van elkaar blijven. Zonder spacer zit er een minieme spleet tussen je lagers.
Wanneer je nu de asmoer aandraait, duw je de buitenste lager naar binnen en worden de kogeltjes in het lager scheefgedrukt.
Dit zorgt voor extra wrijving en een kortere levensduur. Met een spacer erin en de juiste speed rings aan de buitenkant, ontstaat er een stabiele as. Je kunt de moer nu flink aandraaien totdat de spacer netjes past, zonder dat je lagers worden samengedrukt. De volgorde is cruciaal.
Bouw het op als volgt: Truckas -> Lager -> Spacer -> Lager -> Speed Ring -> Asmoer. Aan de andere kant van de as: Speed Ring -> Truckas. Dit systeem zorgt ervoor dat je moer strak kan zitten, maar de lagers vrij blijven draaien.
De invloed op je rijervaring
Wat merk je er nu daadwerkelijk van als je dit goed instelt? Allereerst de snelheid. Een wiel dat soepel rolt zonder weerstand van een te strakke moer of vastzittende lagers, houdt zijn snelheid veel langer vast.
Je merkt dit met name bij het pompen op de skatepark ramps of bij het cruisen door de stad; elke pedaalslag levert meer op. Daarnaast voelt je board stabieler aan. Die vervelende 'shimmy' of het kleine wiebelen van je voorwiel als je op hoge snelheid rijdt, verdwijnt grotendeels.
Doordat de lagers perfect ondersteund worden door de spacers en beschermd door de speed rings, heb je minder trillingen door je board heen.
Dit resulteert in een 'schoon' gevoel onder je voeten, alsof je over glas rijdt. Je lagers gaan ook aanzienlijk langer mee. Slijtage door metaal-op-metaal contact is de grootste vijand van lagers. Speed rings elimineren dit contact bijna volledig.
Als je investeert in dure, snelle lagers (zoals Swiss of Ceramic), wil je natuurlijk niet dat ze binnen een maand kapot zijn door verkeerd gebruik. Dit simpele ringetje is de goedkoopste verzekering voor je lagers.
Installatie en onderhoud
Als je je wielen vervangt, let dan op de volgorde. Pak je gereedschap: een 1/2 inch moersleutel of een skate tool om ook direct een scheef trekkende skate te corrigeren.
Draai de oude moer eraf en haal het wiel van de as.
Maak de as en de lagers even schoon met een doekje. Controleer of de spacers nog schoon zijn; stof in de spacer kan ervoor zorgen dat de lagers alsnog niet vrij draaien. Bij het terugplaatsen begin je met een speed ring aan de kant van de hanger.
Schuif het wiel erop, met de spacer erin (tussen de lagers). Doe aan de andere kant weer een speed ring en draai de moer erop.
Draai de moer vast tot je een lichte weerstand voelt. Probeer het wiel te draaien; als hij moeilijk draait, is de moer te strak. Maak hem net losser tot hij soepel rolt, maar geen speling meer heeft. Wanneer vervang je de ringen?
Ze slijten bijna nooit, tenzij je ze kwijtraakt. Het is een kwestie van poetsen.
Roestvlekjes kun je wegvegen met een droog doekje. Als je merkt dat de ringen verbogen zijn (wat gebeurt als je er met een hamer op slaat), vervang ze dan direct. Een gebogen ring zorgt voor onbalans en speling. Een setje van 8 stuks (4 per truck) kost vaak nog geen €5,- tot €10,-, dus koop gelijk een reserve setje.
Veelgemaakte fouten bij het afstellen
Een valkuil waar veel beginners intrappen is het te strak aandraaien van de asmoer. Je denkt misschien dat speling verdwijnt als je de moer met al je kracht aandraait, maar dat is destructief.
Je perst de lagerkappen kapot en de lagers lopen vast. Je wiel moet draaien als een turbine, niet als een blok beton. Een andere veelvoorkomende fout is het vergeten van de spacer.
Zonder spacer kun je de speed rings wel gebruiken, maar het effect is minder groot.
De lagers blijven dan op een onnatuurlijke afstand staan. Als je de moer dan vastdraait, duw je de lagers alsnog scheef. Zonder spacer is het bijna onmogelijk om de moer strak genoeg te zetten zonder de lagers te beschadigen. Tenslotte: verlies niet je ringen.
Als je je wielen wisselt op een drukke parkeerplaats of in het skatepark, leg dan je ringetjes even apart in je tas of in je schoen. Bescherm je as-schroefdraad als je zonder wielen reist, want ze rollen zo het straatkanaal in en zijn verdwenen.
Ik spreek uit ervaring. Een setje van 8 ringen kost vaak €5,- tot €10,- bij een lokale skateshop, maar het gedoe van het missen ervan is veel irritanter.
Veelgestelde vragen
Waarom heb ik speed rings nodig?
Ze voorkomen dat je lagers direct tegen de hanger of asmoer schuren.
Dit verlengt de levensduur van je lagers aanzienlijk en zorgt voor een betere rolweerstand. Wat is het verschil tussen speed rings en spacers?
Speed rings zitten aan de buitenkant van de lagers, tussen het lager en de truck of moer. Spacers zitten in het midden, in het gat van het wiel, tussen de twee lagers in. Moet ik spacers gebruiken?
Ja, het wordt sterk aangeraden.
Ze ondersteunen de as en zorgen dat de lagers recht blijven staan. Dit voorkomt rammelen en zorgt voor een stabieler gevoel.
Hoe strak moet ik mijn asmoer aandraaien?
Net strak genoeg zodat er geen speling meer op het wiel zit, maar los genoeg zodat het wiel soepel blijft draaien. Vergeet ook niet om je kingpin-moeren perfect af te stellen voor scherpere bochten zonder wiebelen.
Gebruik de 'knik-test': draai vast, en draai een halve slag terug. Kunnen speed rings verloren gaan?
Zeker. Ze zijn klein en vallen makkelijk uit je hand.
Bij het wisselen van wielen verliezen veel skaters ze. Zorg voor een reserve setje in je gereedschapskit.