Harde wielen (98A+) gebruiken op beton: gecontroleerd glijden zonder vallen
Stel je dit eens voor: je skatet over een perfect glad betonnen skatepark, voelt de wind langs je heen gaan en je wilt die perfecte slide inzetten. Je duwt af, zet je skates schuin en... direct slip je uit. Of het tegenovergestelde: je wielen blijven als magneten plakken en je vliegt voorover.
Het geheim achter die vloeiende, gecontroleerde glijpartijen zit ‘m in een simpele factor: de hardheid van je wielen.
Vooral als je kiest voor harde wielen met een hardheid van 98A of hoger, verander je je skategame op beton volledig. Het is het verschil tussen ploeteren en zweven.
Waarom harde wielen (98A+) glijden
Wist je dat je zachte wielen (zoals 78A of 82A) eigenlijk een soort mini-stofzuigers zijn? Ze zijn zacht genoeg om elk oneetbaar korreltje beton op te zuigen en vast te houden.
Dat geeft je grip, maar remt je snelheid. Harde wielen, die 98A of harder zijn, doen het tegenovergestelde.
Ze zijn zo stijf dat ze niet kunnen vervormen. Denk aan een pingpongbal op een biljartlaken. Die bal raakt het oppervlak bijna niet, waardoor er bijna geen wrijving ontstaat.
Precies dat gebeurt er met 98A+ wielen op beton. Omdat ze niet zacht genoeg zijn om de microscopische oneffenheden van het beton op te vangen, ontstaat er een gebrek aan grip.
Dat klinkt eng, maar het is precies wat je wilt voor speed en slides. Je glijdt letterlijk over de ondergrond heen in plaats van erdoorheen te rollen.
Technieken voor gecontroleerd glijden
Oké, je hebt de harde wielen erop geschroefd. Nu de uitdaging: controle houden.
Zomaar een slide inzetten op 98A wielen zonder de juiste techniek is het recept voor een pijnlijke val. Je moet je lichaam anders leren gebruiken dan je misschien gewend bent. Het begint allemaal bij je gewichtsverplaatsing.
Bij een zachte wiel-setup kun je vaak nog wat rommelen met je heupen. Bij harde wielen moet je scherp zijn.
Je zwaartepunt moet laag en in het midden blijven. Buig je knieën dieper dan normaal.
Door je knieën ver te buigen, breng je je lichaam dichter bij de grond en vergroot je je stabiliteit. Dit is essentieel wanneer de ondergrond plotseling minder grip geeft. Daarnaast is de hoek van je skate cruciaal. Op harde wielen moet je vaak iets rechterop je skates staan dan je misschien denkt.
Probeer je enkels en knieën in een lijn te houden met de skate. Als je te ver doorschiet met je lichaamshouding, verlies je de controle over de randen van je wielen. Oefen dit eerst op een vlakke, verlaten parkeerplaats voordat je het skatepark induikt.
Veiligheid op beton: want pijn doet zeer
Beton is een meedogenloze ondergrond. Het is hard, onverbiddelijk en het heeft geen medelijden met je knieën of ellebogen.
Als je gaat glijden met 98A+ wielen, ga je sneller dan je denkt.
Remmen gaat minder vanzelfsprekend dan op zachte wielen die zich vastzuigen aan de grond. Daarom is het dragen van bescherming geen optie, het is je standaard outfit. Een goed skate-helm (zoals die van Triple Eight of S-One) is onmisbaar.
Maar ook polsbeschermers en knie- en elleboogbeschermers zijn je beste vrienden. Zorg dat ze goed vastzitten en niet schuiven. Niets is vervelender dan een beschermplaat die tijdens een val losraakt. Naast bescherming is het belangrijk om je remtechnieken te oefenen.
De T-stop (een been achteruit trekken als een soort parachute) is lastiger op harde wielen omdat je minder wrijving hebt.
Een betere optie voor beginners op beton is de 'Plow Stop'. Druk je hielen naar buiten en je tenen naar elkaar toe (een soort V-vorm), waardoor de zijkanten van je wielen tegen het beton drukken. Dit zorgt voor wrijving en remt je af zonder dat je je voet optilt.
De invloed van de ondergrond
Niet alle beton is gelijk geschapen. De finish van de ondergrond bepaalt voor 50% hoe je skate-ervaring wordt.
Je hebt glad beton (vaak geslepen of gestort voor skateparks) en ruw beton (parkeerplaatsen of oude skatepleintjes). Glad beton is de droom voor 98A+ wielen. Hier komen ze tot hun recht.
Je glijdt meters ver en je snelheid blijft hoog. Ruw beton is een ander verhaal.
Hier voel je elk steentje en elke oneffenheid. Harde wielen zullen op ruw beton niet zo soepel glijden; ze stuiteren en verliezen snelheid. Let ook op de contactoppervlakte van je wielen en de temperatuur.
In de winter is beton vaak wat harder en 'gladder' (soms zelfs vochtig), wat het glijden extreem makkelijk maakt, maar ook gevaarlijker. In de zomer kan het asfalt of beton wat 'zachter' aanvoelen door de hitte, wat iets meer grip geeft.
Wielkeuze voor park-skaten
Als je serieus bent over park-skaten op beton, is de keuze voor je setup allesbepalend. Naast de hardheid (98A+) moet je ook de perfecte balans tussen grip en slide vinden voor je wielen.
Veel street-skaters kiezen voor kleinere wielen (rond de 54mm - 56mm). Dit maakt je board lichter en makkelijker om te flippen en te liften.
Voor het glijden op beton zijn iets grotere wielen (58mm - 60mm) vaak fijner. Ze houden snelheid beter vast over de oneffenheden. Merken als Spitfire (de klassieker), Bones Wheels (de STF lijn is extreem hard en slijtvast), of Ricta (Clouds zijn zachter, maar de Speed Demons zijn perfect voor park) bieden topkwaliteit.
Veelgestelde vragen
Qua prijs liggen deze high-performance wielen tussen de €35 en €50 per set van 4. Het is een investering, maar een setje van 56mm 99A Spitfire Formula Four wielen gaat maanden, soms jaren mee, zelfs als je veel grind over betonranden.
Ze zijn ontworpen om niet te 'flat-spoten' (een platte kant krijgen) tijdens een mislukte slide. Om je op weg te helpen, hebben we de meest gestelde vragen over harde wielen op beton op een rijtje gezet. Waarom glijden 98A wielen op beton?
Ze zijn simpelweg te hard om te vervormen. Omdat ze niet 'kneden' over de ondergrond, is de contacttijd en wrijving minimaal, wat resulteert in een glijdende beweging in plaats van rollen. Zoek je echter meer comfort op ruw terrein? Ontdek dan waarom 78A wielen de koning zijn voor grof asfalt.
Is glijden gevaarlijk?
Ja en nee. Ongecontroleerd glijden leidt tot vallen.
Maar als je de techniek beheerst (knietjes buigen, gewicht in het midden), is het een super veilige manier om snelheid te minderen of te veranderen. Het is een vaardigheid die je leert. Welke hardheid is beter voor grip op beton?
Als je grip wilt naast snelheid, kijk dan naar wielen tussen de 88A en 92A.
Die bieden een gouden middenweg. Ze zijn hard genoeg om snel te gaan, maar zacht genoeg om niet direct te slippen bij de eerste de beste bocht.
Hoe voorkom ik vallen bij harde wielen?
Houd je zwaartepunt laag. Echt laag. En oefen op een vlakke ondergrond zonder grind-rails of half-pipes. Bouw de snelheid langzaam op en leer je lichaam kennen.Zijn harde wielen sneller?
Ja, absoluut. Op gladde ondergronden zoals beton of skatepark-vloeren hebben ze minder rolweerstand. Je zult merken dat je na een kleine push veel verder komt dan met zachte wielen.